国际学校校车费用多少钱?探访杭州国际学校！

对于接孩子放学问题，一直以来都令家长们头疼不已。现在的爸爸妈妈大部分都是上班族，在拼搏事业的同时，还要照顾家里。很多都选择校车，国际学校校车费用多少钱？一起来看看！

因为有的时候好不容易选择了一个心仪的好学校，但是距离又太远，让孩子自己上下学肯定不太现实，家长只能自己接送。所幸，现在有很多学校都开设校车接送孩子，学校是否配备校车也成为了家长选择学校时考量因素之一。

学校有校车，意味着家长可以放心让孩子自行去学校，家长节省了时间成本。学校运营校车意味着学校对学生的投入和认真，因为运营校车也需要花费成本和精力，把孩子送到这样的学校读书，省心放心。另外，孩子坐校车上下学，在上学和放学路上也不再孤单。

今天，咱们就来盘点一波国际学校的校车情况，快来一起看看这些国际学校的校车路线有没有经过你家吧！

（以下介绍顺序不分排名先后）

杭州惠立/惠灵顿外籍人员子女学校

学校组织校车疏散演练

惠立与杭州新航线校车运营管理服务有限公司合作为学生提供日常上下学接送服务。2020-21学年校车共有24条路线，覆盖79个接送站点，覆盖了杭州的主要学生居住区。

每辆校车均配备一名校车照管员，负责学生乘坐校车期间的安全和健康，并管理学生行为。

惠立学校的学生均可申请校车服务，不过根据教育局的规定，惠立幼儿园的小朋友还不可乘坐校车哦~

费用：校车费用一学期为9,500元，一学年为19,000元。小编算了下，按这个价格，如果坐6年校车的话，要花11.4万，都可以差不多买一辆2手奔驰了。

耀华国际教育学校桐乡校区

学校提供全面的校车服务，所有校车都配备合规格的座位安全带或安全座椅，并安排一名校车监督员当值，确保学生的行程安全舒适。

疫情期间，巴士妈妈上下车时会检查学生是否正确地佩戴口罩，并帮助完成手足消毒，体温检测。

疫情期间隔位而坐

杭州钱江贝赛思国际学校

贝赛思也同样为孩子们提供校车接送服务。今年疫情期间，校车开车前后会做好消毒工作，专人专座，每个座位都套上了塑料椅套，一天更换两次。学校为保护孩子们也是下足了心。

根据热心家长提供的信息，贝赛思校车服务的费用一年约11000元。

人大附中杭州学校

学校期待给学生的出行带来更多安全和便捷。进一步加强校车的管理和安全措施，确保学生安全，让家长能够满意和放心。

根据热心家长提供的信息，人大附校车的收费预计一学期在7000-8500元左右。

感谢热心家长提供信息

除了国际学校有提供校车服务之外，大家其实都在为孩子上学更便利这件事儿一起努力着。

近日，省教育厅、公安厅、交通运输厅联合印发《关于进一步完善中小学生交通安全保障体系的意见》。

一、工作目标

持续提升全省中小学生交通安全保障水平，中小学（幼儿园）布局结构更加优化，城市和农村公共交通服务更加完善，校车运营服务更加科学规范，中小学生上下学交通安全管理更加严格，初步形成较为完善、符合浙江实际的中小学生交通安全保障体系。

二、工作原则

坚持以县为主、因地制宜，确保安全、讲求绩效，按照“保障学生就近入学、寄宿制学校入学、公共交通满足入学、提供校车服务”依次优先的原则，健全完善部门协同、职责明晰、数字赋能、运行高效的中小学生交通安全保障体系，努力减少学生交通安全风险，确保中小学生上下学交通安全。

三、主要措施

（一）全面淘汰非专用校车。

2022年1月1日起，申请用于接送小学生、幼儿的车辆，应当是符合国家专用校车技术规范的专用校车，其他类型车辆不予校车许可。未取得校车许可，或者许可期限届满的，不得从事校车服务。各地要结合实际、因地制宜，依法积极稳妥推进淘汰用于接送小学生、幼儿的非专用校车工作，通过更换专用校车、优化公交线路、开行专线公交等方式保证学生上下学有车坐、坐上安全车。

（二）提升校车服务能力。

对于确实难以保障学生就近入学或在寄宿制学校入学，且公共交通无法满足上下学需要的义务教育阶段学生（包括学前教育儿童），县级以上人民政府应当采取措施，提供校车服务。提供校车服务必须使用符合校车安全国家标准、取得校车许可的车辆，并配备随车照管人员。鼓励校车运营单位通过社会招聘、购买服务等方式配备随车照管人员，减轻学校教师工作负担。专用校车在保证接送学生上下学服务的基础上，需要用于学校组织的学生研学旅行、社会实践、劳动实践等教育教学活动的，由各地制定具体实施规定。

（三）强化校车安全监管。

校车运营单位要严格落实校车安全管理责任，健全管理制度，细化管理措施，加强运营安全管理。要结合现有车辆监管平台或自建平台，加强校车安全运营实时监控，及时发现、制止不安全行为，科学、高效处置各类突发情况。各地教育、公安、交通运输部门要按照各自职责进一步强化日常监管，建立健全校车运营状况和违法行为定期会商通报机制，加强校车驾驶员和随车照管人员安全教育，依法查处校车道路交通安全违法行为，确保校车安全、规范运营。进一步完善校车途径路段道路养护、安全防护、交通安全标志、停靠站点标牌等基础设施建设，加强定期检查，及时消除安全隐患。

（四）优化城乡公共交通服务。

各地要加大资金投入力度，进一步完善城乡公共交通服务体系。统筹考虑行政区域内道路交通安全状况、运力配置情况、中小学幼儿园分布及上下学时间等因素，合理规划、科学设置公交线路、班次和站点，优选合规公交车辆和驾驶员，努力满足学生上下学乘车需求，提高公交服务质量。结合学生日常上下学和住校学生出行的实际需要，针对学生乘车时间相对固定、人员比较集中的特点，各地可开设“大站车”“区间车”“定时车”等重点服务学生上下学的公交线路，科学设置开行时间和班次，尽可能缩短学生候车时间。

（五）加强学生专线公交管理。

用于接送中小学生上下学的城市定制公交和农村专线公交（以下简称学生专线公交），应当坚持公共交通服务属性，符合公交运营管理规范，严禁转变或变相转变为学校包车。学生专线公交应当由属地人民政府统筹，经教育、交通、公安、财政等部门联合会商确定运行方案后，选择合规的公交客运企业提供服务，并按相关要求配置灭火器、逃生锤、视频监控等安全装备。鼓励学生专线公交配备专门安全员，加强学生上下车和行驶途中安全管理，提升安全保障和服务水平。农村地区的学生专线公交应当确保“一人一座”，切实保障学生乘坐安全。各地要加大对学生专线公交的财政补贴力度，合理确定公交服务收费标准，切实减轻学生上下学乘车负担。

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